Les trains sont véritablement le pouls du Japon, un élément indissociable de la vie quotidienne et un pilier du tissu social japonais. Ils sillonnent le pays, connectant les megalopoles les plus animées aux villages les plus paisibles, transportant les touristes mais également les travailleurs et les étudiants. Les gares, véritables carrefours de l'activité humaine, sont des lieux de rencontres, d'échanges et de découvertes, façonnant le mode de vie, les habitudes et les interactions des habitants.
Originaire de Nagoya, Shinjiro Ogawa a étudié le droit à l'université de Tokyo et a ensuite travaillé pour un constructeur automobile japonais avant de devenir illustrateur. Lui, qui se décrit comme un « Illustrateur de balades en ville » réussit parfaitement a capturer l'essence de la culture japonaise à travers ces instants de vie qui dépeignent non seulement les trains eux-mêmes, mais aussi l’impact qu’ils ont sur les paysages urbains et la vie quotidienne des gens.
Shinjiro Ogawa partage quelques uns de ses travaux sur les réseaux sociaux (X/ogawashinjirou (Twitter) | Instagram/ogawa.shinjirou) accompagnés de quelques commentaires emprunts de nostalgies sur ces remarquables moments fugaces qu'il a réussit a capturer. Et comble du raffinement, il semble que notre ami soit aussi un guide plutôt érudit. (Les commentaires sont des traductions plus ou moins littérales de ceux publiés par Shinjiro Ogawa mais nous avons parfois ajouté quelques précisions complémentaires)
"Gare de Kyoto Tateishi"… Tateishi, dans le quartier de Katsushika, est entouré d'un mystérieux sentiment de nostalgie. L'escalier de sortie sud a été fermé hier en raison de travaux en hauteur, et il semble que la ville va changer dans un avenir proche."Ligne Nanbu/Mizonokuchi"... Située le long de la ligne Den-en-toshi (Tōkyū Den-en-toshi), qui compte une série de villes calmes, c'est une ville animée et précieuse, semblable à un centre-ville. Bien que la moitié de la rue commerçante de la sortie ouest ait été détruite dans un incendie en 2007, vous pouvez toujours ressentir l'atmosphère de l'ère Showa. C'est aussi une ville amusante pour visiter les restaurants izakaya populaires."Gare Minami-Toyama du chemin de fer régional de Toyama"…Gare de transfert du royaume ferroviaire. Le paysage devant la gare est enveloppé d’une atmosphère nostalgique."Ligne Toden Arakawa/Asukayama" (Tramway de Tokyo)"Temple Enoden Koshigoe Manpukuji"... Un temple célèbre pour la lettre de Koshigoe (lettre rédigée par Minamoto no Yoshitsune, le demi-frère de Yoritomo, le tout premier shogun du Japon.)."Ligne Tobu Tojo/Station Oyama"… Happy Road Oyama est l'une des plus longues galeries marchandes de Tokyo. Il est probable que son apparence changera radicalement dans quelques années."Hankai Electric Tramway/Antachicho"… Un passage à niveau sans barrière."Garage Ohashi de la ligne Tokyu Tamagawa"... En 1969, avec l'arrêt de la route Shibuya-Futakotamagawa, il est devenu un bureau de bus Tokyu. Ce n’est plus le cas aujourd’hui et c’est désormais la jonction d'Ohashi de la Shuto Expressway (l'autoroute qui traverse Tokyo)."Chemin de fer électrique de Kumamoto / Voie combinée"… Une section de voie combinée d'environ 150 m entre Fujisakigu-mae et Kurokami-cho. Vous pouvez voir une vue rare d'un train sur l'ancienne ligne Mita du métro Toei passant devant les avant-toits d'une maison privée."Pont Kojinbashi du chemin de fer électrique d'Hiroshima"... En raison des changements d'itinéraire et des fermetures de la ligne, il ne reste que peu de temps pour qu'elle serve de pont à usage combiné."Gare Nishitaishido sur la ligne Tokyu Setagaya"... C'est une gare où il n'y a pas beaucoup de monde qui monte et descend du train car elle se trouve à environ 3 minutes à pied du premier train, la gare de Sangenjaya. La petite rue commerçante devant la gare est désormais devenue presque un quartier résidentiel."Tramway électrique Hankai/Station Matsudamachi"… Le seul tramway circulant à Osaka. Quand vous regardez le paysage le long de la voie ferrée, où les voitures rétro se fondent dans la ville historique, vous vous souviendrez de la richesse de la métropole d'Osaka, différente de Tokyo."Zone Enoden/Hase Station"... Une zone avec de nombreux sites d'hortensias célèbres tels que le temple Hasedera et le sanctuaire Goryo. Des couleurs saisonnières sont ajoutées aux voies ferrées anonymes."Sanctuaire Sawada Hachiman de la ligne Kintetsu Minami-Osaka"… Il s'agit d'un sanctuaire rare dont le terrain est traversé par une voie ferrée.
Si les œuvres de Shinjiro Ogawa que nous avons sélectionnées ont su retenir votre attention, je vous recommande vivement de le suivre sur ses plateformes de médias sociaux (X/ogawashinjirou (Twitter) | Instagram/ogawa.shinjirou) et à explorer sa boutique. Je vous suggère aussi d’envisager l’achat de ses impressions. C’est une excellente façon d’admirer son travail tout en lui apportant votre soutien : Site officiel | Boutique
Tokyo se trouve sur la même latitude que Téhéran, Memphis ou Tanger
On a souvent l'image d'un Japon situé très au nord sur le globe. Si le pays se trouvait en Europe, sa capitale Tokyo serait située sur la rive sud de la Méditerranée. Si la mégalopole japonaise partage la même latitude que des villes comme Tanger, La Valette ou des îles comme la Crète ou Chypre, elle ne profite pas pour autant du même climat.
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