En janvier 2014, lors du Salon de l’automobile de Detroit, le constructeur japonais réaffirmait ses intentions de revenir dans le domaine des voitures de sport en dévoilant le concept-car Toyota FT-1. FT est l'acronyme de « Future Toyota », et le chiffre 1 représente le summum. Pensée en premier lieu pour intégrer l’impressionnant garage de voiture jouable dans la simulation automobile Gran Turismo 6 sur la Playstation 3 de Sony, tous y voyaient un successeur à la mythique Toyota Supra et un renouveau pour la marque à qui l’on doit des modèles qui ont marqué leur époque : 2000GT, Celica, ou MR2 en tête. Cette semaine à l'occasion du Concours d'Elégance de Pebble Beach, la marque nippone a dévoilé une nouvelle version roulante dans une teinte graphite du plus bel effet. Rabaissée, dotée d'un spoiler avant plus qu’imposant, d'ailettes, d'un extracteur d'air, d'un énorme aileron, la voiture impose le respect mais n’est pour l’instant qu’un véhicule de démonstration censé donner les lignes directrices pour le design de futurs modèles de la marque.
Traditionnellement, les décisions esthétiques de Toyota ont résulté du consensus d’un groupe étendu de personnes intéressées. Les véhicules produits par le premier constructeur mondial sont réputés pour leur fiabilité, mais aussi par leurs carrosseries consensuelles manquant cruellement de charme. Toyota traverse une période difficile, s’il ne trouve pas un moyen de produire en série, même exclusive, cette FT-1, le constructeur manquera certainement une grande opportunité de redorer son blason.
Dès ses premières apparitions, notamment au sein du groupe féminin japonais Rev. from DVL, Kanna Hashimoto a attiré l’attention et est devenue populaire.
Certains lui ont donné le surnom de "Talent qui n’apparaît qu’une fois dans un millénaire". Un autre surnom de « Idole Angélique » lui a été donné.
La Chine (60 %) et le Japon (28 %) sont les premiers producteurs et consommateurs de farine de konjac, tubercule à la réputation flatteuse en matière de santé et de régime minceur. Le volume total annuel de farine de konjac produit est de 25 000 tonnes.
Le konjac est une plante est cultivée comme légume en Chine, au Japon ou encore en Indonésie, depuis le 9ème siècle. Le principal usage du konjac est la production de farine à partir des rhizomes, puis de pâte à partir de cette farine pour les usages alimentaires.
Le Japon conserve sa production de konjac pour sa consommation domestique, et se protège de l'importation de konjac étranger par un double système de quotas et de taxes pouvant atteindre 990 % de la valeur du produit sur le marché.
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